液壓動力單元

液壓動力單元(HPU)用作供油裝置，它通過(guò)外部的管路系統與數個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能(néng)器組成(chéng)獨立的密閉的動力油源系統。油站可以配備PLC控制系統，它控制所有的内部液壓功能(néng)并産生信号與控制室(DCS)交換。控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通過(guò)此閥把高壓油壓進(jìn)油缸，或者從其中放出高壓油。在常态下，油泵向(xiàng)系統供油，自動保持系統額定壓力，通過(guò)控制閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能(néng)；在工作狀态下，液壓執行器受控于電磁閥，系統指令信号使電磁閥動作，控制油壓和蓄能(néng)器的能(néng)量釋放，進(jìn)而控制油缸滑閥，通過(guò)機械傳動機構驅動閥門，實施快速關閉、正常啓閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥杆上，也可直接作爲執行機構用。多餘的液壓油則返回液壓油站，這(zhè)樣(yàng)管路系統用一根進(jìn)油管一根回油管就(jiù)可控制幾個平行連接的閥門。這(zhè)種(zhǒng)具有特殊驅動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統的執行器動作。動力單元專爲各種(zhǒng)應用狀況優化設計，例如可以應用于嚴酷環境中卡車運行，或者長(cháng)時(shí)間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能(néng)和高質量産品的場合。

由此而産生了一個極爲多元萬能(néng)的平台，使用标準元件，能(néng)夠應對(duì)市場所需求的大多數應用工況，是客戶液壓元件的庫存降到最小程度，同時(shí)也大大降低了非标設計的工作量。

動力單元也使其在特殊應用場合更具成(chéng)本優勢。